Волга — автомобиль родом из СССР

В советском союзе за автомобилями нужно простоять очередь. Вот только длилась эта очередь не один год. Удивительно, что, имея деньги, купить автомобиль с салона без очереди было практически невозможно. И самое интересное, что выбор был невелик. Жигули, Москвич, Запорожец и конечно же Волга. В то время Волга была эталоном среди автомобилей СССР.

В 1966 году на смену двадцать первой Волги пришла обновлённая модель ГАЗ 24. Дизайн был серьёзно переработан, на тот момент этот автомобиль мало чем уступал зарубежным аналогам того времени. Но несмотря на обновлённый внешний вид, технически автомобиль был схож со своим предшественником ГАЗ 21. Обновлённый двигатель мощностью 95 лошадиных сил не справлялся с такой нагрузкой. Поэтому автомобиль не обладал выдающемся скоростными характеристиками. Однако внешний вид двадцать четвёрок на то время был современным, поэтому на дороге автомобиль выделялся среди других транспортных средств.

На смену ГАЗ 24 пришла ГАЗ 24-10, которая визуально не изменилась, за исключением хромированных элементов. В обновлённой модели появилось больше пластика, торпеда изменила свой облик. Исчезли «форточки» с боковых передних стёкол. В техническом плане всё осталось, как и прежде.

В начале девяностых эти автомобили морально устарели. В страну хлынули массово иномарки, которые превосходили Волгу в техническом плане. Завод пытался восстановить продажи, выпустив новые модели. Последним серийным автомобилем стал ГАЗ 3110. Полностью переработанный дизайн и несколько вариантов двигателей: зарубежного и отечественного производства. К сожалению, мелкие ежедневные неполадки и высокий расход топлива положили конец серии автомобилей Волга.

Но даже по сегодняшний день эти автомобили можно встретить в небольшом городе или деревне. Их полюбили за простоту в ремонте, а также проходимости. Несмотря на все недостатки, в своё время Волга была лидером среди автомобилей СССР.